
Le fil hélicoïdal constitué par des brins d’acier torsadés sert à entraîner un mélange d’abrasif et d’eau qui use la roche et permet de découper des masses souvent importantes de plusieurs centaines de tonnes.

Les marteaux pneumatiques actionnés par air comprimé sont généralement utilisés pour découper les masses en blocs de poids variable pouvant atteindre 20 à 25 tonnes.

L’emploi des ponts roulants et de derricks complète l’industrialisation des carrières et facilite grandement la manutention d’un matériau très pondéreux.

Le fil hélicoïdal a été inventé en 1854 par un ingénieur français, Eugène Chevalier, il est perfectionné et mis en œuvre en Belgique en 1880 par Paulin Gay et Michel Thonar. C'est sans doute le progrès le plus important du XIXe siècle dans la mécanisation de l'exploitation
Le principe est le suivant : une cordelette d’acier montée en boucle entraîne dans sa course un produit abrasif, appelé service (mélange d’eau et de sable siliceux puis de carbure de silicium ou Carborundum), dont le frottement use la roche.